重油粘度重要意义的体现

　　重油粘度是重油zui主要的性能指标，是划分重油等级的主要依据。重油粘度是对流动性阻抗能力的度量，重油粘度的大小表示重油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的指标是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。我国过去的重油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用 80 ℃运动粘度来划分牌号。

　　重油粘度是液体燃料的一个重要特性，粘度小，表示液体容易流动，易于输送和雾化，对锅炉的运行操作是有利的；粘度大，液体留出时间长。

　　重油粘度与温度有关，也与油质有关。温度高，重油粘度小，易于流动和雾化，但油温不能加热过高，如当重油油温达120—130℃以上时，粘度降低不多，且易引起起重油的气化，导致储油罐冒顶、火灾等事故。参考指标以180重油为标准。

　　1.重油粘度对生产的意义

　　重油粘度是工艺计算的主要参考数据之一。例如，计算流体在管线中的压力损失，需查雷诺数，而雷诺数与粘度有关。

　　在生产上可以从重油粘度变化判断润滑油的精制深度。通常是:未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。

　　2.重油粘度对润滑油油的意义

　　重油粘度是润滑油的zui重要的质量指标，正确选择一定粘度的润滑油。可保证发动机稳定可靠的工作状况。随着粘度的增大，会降低发动机的功率，增大然料消耗。若年度过大，会造成起动困难;若年度过小，会降低油膜的支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑层，增加磨损。润滑油的牌号，大部分以产品标准中运动粘度的平均值来划分。如:冷冻机油、机械油等，以50度运动粘度的平均厘拖数划分;汽缸油、齿轮油等，按100℃运动戮度的平均厘拖数划分。重油粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油的粘度增大时，输送压力便要增加。

　　3.重油粘度对喷气燃料的意义

　　燃料雾化的好坏是喷气发动机正常工作的zui重要条件之一。喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响zui大。为了保证喷气发动机在不同温度下，所必需的雾化程度，在燃料规格标准中规定了不同温度下的粘度值。

　　4. 粘度对柴油的意义

　　粘度是柴油的重要性质之一，重油粘度可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况。粘度过大，喷油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，雾化状态不好，与空气混合不充分，燃烧不*。同时，柴油能对柱塞泵起润滑作用，粘度过小，会影响油泵润滑，增加柱塞磨损。